Ana sayfa   Sponsorlarımız:
         
     
Rapor - Makale > Ürün Geliştirme > RIVAGE konsept otomobil tasarım ve geliştirme aşamaları:

Not: İlk defa TurkCADCAM.net Dergisi Ocak-Şubat 2006 Sayısı ile birlikte verilen CD'de yer almış bu döküman, Ağustos 2008'de güncel bilgi ve linklerle birlikte TurkCADCAM.net portalından yayınlanmaya başlamıştır.

 

Bu çalışmada amaç, Porsche Carrera 911 modeli klasik otomobil için yeni bir kabuk tasarlanıp imal edilmesidir. Yani aracın iskeleti, motoru ve aktarma organları değişmiyor ama tüm kaporta ve iç mekan yenileniyor. Modern 3D tarama ve CAD/CAM araçlarının yerinde kullanımı ve yardımı sayesinde, yeni tasarımın eski iskelet ile hatasız şekilde uyumlu olabilmesi sağlanmış ve tüm proje, sadece 7 ay gibi kısa bir sürede bitirilebilmiştir.

Bu projede kullanılan başlıca bilgisayar destekli tasarım ve imalat araçları şunlardır:

  • 3D Optik tarama > GOM ATOSII ve TRITOP sistemi
  • Tersine Mühendislik, yüzey geliştirme ve 5 eksen CAM > Tebis



Proje aşamalarını gösteren video filmi

 

Aşağıda, 12 dakikalık bu filmden bazı sahneler ve açıklamalar bulunmaktadır:


Yeni modele ait eskiz çalışmaları
endüstriyel tasarım tamamlanmış halde
   

GOM / ATOS ve TRITOP 3D (3 Dimensional - 3 boyutlu) tarama (veya sayısallaştırma) cihazıyle öncelikle eski aracın iskeleti taranıyor ve STL formatında 3D modeli elde ediliyor.

   
Aracın 1/4 ölçekli bir modeli CNC tezgahlarla üretiliyor.
Endüstri ürünleri tasarımcısı Professor Kelly daha önce yapmış olduğu iki boyutlu tasarımları kil kullanarak el işçiliği ile bu 1:4 ölçekli model üzerinde tamamlıyor.
   
Yalnız, el işçiliği ile yapılan bu modelde bazı çarpıklıklar ve istenmeyen pürüzler mevcut. Bunları düzeltmek için model yeniden ATOS ile taranıyor ve bilgisayar üzerinde (Tebis) hatalar düzeltiliyor.
   
Bu sefer 1/4 ölçekte CNC freze tezgahında üretilen model üzerinde son rötüşlar yapılıp yeniden ATOS II ile 3D tarama yapılıyor.
   
ATOS bilgisayar ekranında tarama yüzeylerinin görünüşü. Model bilgisayar üzerinde 4 kat büyültülerek yeniden 1:1 ölçeğe getiriliyor.
1:1 ölçekli ilk model CNC tezgahlarla köpük malzemeden işlenerek elde ediliyor. Son rötuşlar bu model üzerinde elle yapılıyor. Mesela kapı ve pencere ayırım yerlerine karar veriliyor. Farın oturacağı yer gerçek detaylarıyla rötuştan geçiyor.
   
Son haline getirilen bu model halâ el işçliği içerdiği için bazı çarpıklıklar ve pürüzler içeriyor. Bu sebeple bu sefer de ATOS ile 1:1 ölçekli model taranıyor. Yani 3D sayısallaştırılıyor. Kontur dataları bilgisayara aktarılıyor.
   
Tebis yazılımı yardımıyla 3D model bilgisayar üzerinde son haline getiriliyor ve buna bağlı kalıplar işleniyor.
İkinci ve son kez 1:1 ölçekli araç modeli CNC ile işleniyor.
   
Bu model aynı zamanda kalıp görevi üstleniyor.
Bu kalıp kullanılarak cam elyafı takviyeli kompozit malzemeden araç imal ediliyor.
   

Yapılan motor testleri ardından araç yol testlerini de başarıyla tamamlıyor

 


Bu çalışmayla ilgili daha fazla bilgi için ilgili pdf dokümanı indirebilirsiniz:
THE RIVAGE - High-tech model-making - From zero to the road in just seven months

         
     
TurkCADCAM.net > Türkiye'nin yeni ürün tasarım, geliştirme, CAD/CAM/CAE, CNC, kalıp ve imalat teknolojileri portalı
***** Sektörün profesyonel bilgi ve işbirliği platformu *****
© 2002-2017  Sinerji Yayıncılık, Tanıtım ve Danışmanlık Hizmetleri
Bu portaldaki içerik, ancak kaynak belirtilmesi ve izin alınması şartıyla yayınlanabilir.